Latest Post
7 bước cần lưu ý khi kiểm tra xe ô tô đã qua sử dụng
Written By Blog ac quy on Friday, September 6, 2013 | 7:54 PM
Khi mua một chiếc xe được sử dụng, vấn đề quan trọng để xác định những vấn đề về chiếc xe ô tô đó. Làm cách nào để bạn có thể xác định được chiếc xe ô tô đó còn tốt hay đang xuống cấp, đã bị tai nạn hay chưa bị tai nạn, dưới đây là một vài kinh nghiệm chia sẻ của blog ac quy về vấn đề này.
Bước 1
Kiểm tra khung và thân vỏ xe để đảm bảo rằng tất cả mọi thứ thẳng và không có dấu hiệu của mối hàn bất thường hoặc sửa chữa lớn. Chủ cũ của xe sẽ không bao giờ nói cho bạn biết là xe đã bị tai nạn, vì vậy điều quan trọng là để kiểm tra toàn bộ xe xem bất kỳ dấu hiệu cho thấy nó đã bị một tai nạn nghiêm trọng nào hay chưa?
Bước 2
Kiểm tra động cơ và mặt đất bên dưới nó xem có dấu vết của dầu, truyền tải hoặc các chất lỏng thoát ra. Dầu là màu nâu sáng hoặc tối, nước làm mát làm mát là màu xanh lá cây tươi sáng, dầu hộp số là màu đỏ, và dầu phanh là ánh sáng màu vàng (nhưng có thể dần dần chuyển sang màu nâu theo thời gian). Nước rửa kính chắn gió có thể là màu xanh, màu cam, màu hồng hoặc màu vàng. Lưu ý rằng màu sắc của các chất lỏng đôi khi có thể khác nhau, vì vậy nếu bạn không chắc chắn điều gì, tốt nhất là tham khảo ý kiến một thợ cơ khí.
Bước 3
Xem xét tất cả các khoang chứa chất lỏng động cơ (truyền tải, dầu, chất chống đông, vv.) Đổi màu hoặc có các mảnh vỡ trong bất kỳ các chất lỏng có thể là một dấu hiệu của các vấn đề động cơ nghiêm trọng. Kiểm tra tất cả các miếng đệm cao su và ống kết nối với các khoang chứa chất lỏng có các dấu hiệu nứt hoặc biến chất.
Bước 4
Kiểm tra hệ thống ống xả. Với chiếc xe chạy, nhìn vào khói bốc ra từ ống xả. Khói trắng là có nước hoặc chất chống đông trong xi lanh, khói xanh là có dầu động cơ xi-lanh, và khói đen cho thấy nhiên liệu dư thừa trong xi lanh.
Bước 5
Lái xe vòng quanh khu phố. Kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống lái. Hãy chú ý đến những âm thanh từ bộ truyền tải, nghe các dấu hiệu của độ nhám hoặc bất thường. Ngoài ra, kiểm tra tất cả các thiết bị điện, chẳng hạn như các đài phát thanh, đèn nội thất, và sưởi kính, trong khi xe đang chạy để đảm bảo không có vấn đề với hệ thống điện.
Bước 6
Xem tất cả các đồng hồ đo bảng điều khiển để đảm bảo chúng hoạt động đúng và trong giới hạn bình thường. Không nên có đèn cảnh báo sáng. Xem máy đo nhiệt độ để đảm bảo động cơ không quá nóng. Hãy chắc chắn rằng đồng hồ tốc độ được liên quan chính xác tốc độ của bạn khi bạn lái xe.
Bước 7
Kiểm tra lốp xe cho dấu hiệu mòn không đều hoặc quá mức.
 |
| 7 bước cần chú ý khi kiểm tra xe cũ |
Bước 1
Kiểm tra khung và thân vỏ xe để đảm bảo rằng tất cả mọi thứ thẳng và không có dấu hiệu của mối hàn bất thường hoặc sửa chữa lớn. Chủ cũ của xe sẽ không bao giờ nói cho bạn biết là xe đã bị tai nạn, vì vậy điều quan trọng là để kiểm tra toàn bộ xe xem bất kỳ dấu hiệu cho thấy nó đã bị một tai nạn nghiêm trọng nào hay chưa?
Bước 2
Kiểm tra động cơ và mặt đất bên dưới nó xem có dấu vết của dầu, truyền tải hoặc các chất lỏng thoát ra. Dầu là màu nâu sáng hoặc tối, nước làm mát làm mát là màu xanh lá cây tươi sáng, dầu hộp số là màu đỏ, và dầu phanh là ánh sáng màu vàng (nhưng có thể dần dần chuyển sang màu nâu theo thời gian). Nước rửa kính chắn gió có thể là màu xanh, màu cam, màu hồng hoặc màu vàng. Lưu ý rằng màu sắc của các chất lỏng đôi khi có thể khác nhau, vì vậy nếu bạn không chắc chắn điều gì, tốt nhất là tham khảo ý kiến một thợ cơ khí.
Bước 3
Xem xét tất cả các khoang chứa chất lỏng động cơ (truyền tải, dầu, chất chống đông, vv.) Đổi màu hoặc có các mảnh vỡ trong bất kỳ các chất lỏng có thể là một dấu hiệu của các vấn đề động cơ nghiêm trọng. Kiểm tra tất cả các miếng đệm cao su và ống kết nối với các khoang chứa chất lỏng có các dấu hiệu nứt hoặc biến chất.
Bước 4
Kiểm tra hệ thống ống xả. Với chiếc xe chạy, nhìn vào khói bốc ra từ ống xả. Khói trắng là có nước hoặc chất chống đông trong xi lanh, khói xanh là có dầu động cơ xi-lanh, và khói đen cho thấy nhiên liệu dư thừa trong xi lanh.
Bước 5
Lái xe vòng quanh khu phố. Kiểm tra hệ thống phanh và hệ thống lái. Hãy chú ý đến những âm thanh từ bộ truyền tải, nghe các dấu hiệu của độ nhám hoặc bất thường. Ngoài ra, kiểm tra tất cả các thiết bị điện, chẳng hạn như các đài phát thanh, đèn nội thất, và sưởi kính, trong khi xe đang chạy để đảm bảo không có vấn đề với hệ thống điện.
Bước 6
Xem tất cả các đồng hồ đo bảng điều khiển để đảm bảo chúng hoạt động đúng và trong giới hạn bình thường. Không nên có đèn cảnh báo sáng. Xem máy đo nhiệt độ để đảm bảo động cơ không quá nóng. Hãy chắc chắn rằng đồng hồ tốc độ được liên quan chính xác tốc độ của bạn khi bạn lái xe.
Bước 7
Kiểm tra lốp xe cho dấu hiệu mòn không đều hoặc quá mức.
( Blog ac quy )
9 bí quyết để mua xe ô tô cũ
Written By Hùng Osp on Friday, August 30, 2013 | 5:47 AM
Dưới đây mình xin chia sẻ kinh nghiệm mua xe ô tô cũ của bản thân mình. Công việc này gồm 9 bước cơ bản như sau:
1. Xem khoảng tiền mình định mua xe là bao nhiêu?
Bạn cần tính toán và xác định xem mình có thể bỏ ra bao nhiêu để mua một chiếc xe ô tô bao gồm cả đăng ký, bảo hiểm và đặc biệt là chi phí duy tu bảo dưỡng định kỳ, một khoản kha khá nếu đó là chiếc xe cũ. Điều này giúp bạn tránh khỏi việc “vung tay quá trán” để rồi mua xe về sau đó phải bán tháo vì không đủ khả năng “nuôi” xe.
2. Chọn loại ô tô theo nhu cầu
Bạn nên tìm hiểu về chiếc xe dựa theo các tiêu chí như kiểu xe, hãng sản xuất, mẫu xe, năm sản xuất và giá cả để có được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn. Khi đã ưng ý chiếc xe nào đó, hãy tìm đọc những bài đánh giá của các chuyên gia về chiếc xe đó, bạn sẽ tìm thấy đầy đủ những đánh giá về ngoại thất, nội thất, khả năng vận hành, lượng tiêu thụ nhiên liệu và các yếu tố khác để giúp bạn có quyết định cuối cùng. Thêm nữa là hãy cập nhật tin tức về những chiếc xe mới bởi có một quy luật bất thành văn là khi có một mẫu xe mới được ra mắt thì mẫu xe tiền nhiệm ắt sẽ giảm giá, hãy chọn thời điểm thích hợp.
3. Tìm hiểu thông tin về xe
Việc tìm hiểu thông tin về thị trường xe cũ trước khi mua rất quan trọng. Việc này giúp bạn hiểu thêm về mẫu xe bạn mua, giá cả và không bị hớ khi mua xe.
Tuy nhiên cũng nên cẩn thận với những chiếc xe có giá quá thấp so với mặt bằng chung của thị trường. Có thể tình trạng của chiếc xe đó không còn tốt nữa, nên hãy kiểm tra thật cẩn thận trước khi quyết định. Nếu may mắn bạn sẽ có một chiếc xe tốt và dành giụm được một khoản kha khá.
4. Liên lạc với người bán xe
Đừng ngần ngại đặt ra những câu hỏi cho người bán như tuổi đời của chiếc xe, lý do bán xe, xe đã từng gặp tai nạn hay chưa, hiện trạng của chiếc xe ra sao, có mắc phải "bệnh" cố hữu nào không?
5. Trực tiếp xem xe thực tế
Nếu bạn mua trực tiếp từ cá nhân nào đó, hãy đến tận nhà họ để xem xe, không nên hẹn ra một địa điểm khác để xem xe. Kiểm tra lại xem địa chỉ nhà có khớp với đăng ký xe hay không. Lưu những thông tin về chiếc xe được rao bán như tình trạng xe, số công tơ mét để kiểm tra lúc xem xe.
6. Kiểm tra xe
Hãy tự mình kiểm toàn bộ chiếc xe. Nếu không có kinh nghiệm trong chuyện này, hãy nhờ một người quen hiểu biết về máy móc đi cùng kiểm tra, an toàn hơn nữa là đưa xe ra trung tâm sửa chữa bảo dưỡng để việc kiểm tra chính xác hơn. Một số lưu ý khác khi kiểm tra xe:
- Luôn kiểm tra xe vào ban ngày để tránh bỏ sót những vết lõm, xước, rỉ sét và các chi tiết khác.
- Kiểm tra dưới gầm xe, nắp capo và nội thất xem có bị rỉ sét hoặcc có các dấu vết như vết hàn, điều chứng tỏ chiếc xe đã được làm lại sau khi bị tai nạn.
- Kiểm tra dưới capo xem có các dấu vết rò rỉ dầu máy không. Kiểm tra lượng dầu trong máy, nếu lượng dầu trong máy ít chứng tỏ chiếc xe không được người bán quan tâm bảo dưỡng tốt.
- Kiểm tra nắp lọc dầu xem có chất lạ màu trắngkhông.Nếu có thì đó là dấu hiệu gioăng mặt máy bị hỏng, và bạn sẽ mất rất nhiều tiền với bệnh này nếu tậu chiếc xe này.
- Kiểm tra ta gai, hoa lốp xe.
- Kiểm tra xem bánh trước và bánh sau có thẳng hàng với nhau không. Nếu không thì có thể chiếc xe đã gặp tai nạn khiến khung gầm bị biến dạng.
- Kiểm tra xem các khoảng cách giữa các phần nối tiếp trên thân xe có đều hay không. Nếu không thì có thể chiếc xe đã gặp tai nạn và được tân trang lại.
- Kiểm tra cẩn thận dây an toàn, vô lăng, bảng điều khiền và các phím chức năng.
- Khởi động xe khi động cơ đang nguội. Điều này giúp bạn nhận ra các vấn đề như xe khó khởi động hoặc có nhiều khói khi khởi động xe.
7. Lái thử xe
- Trước khi khởi động, hãy thử quay vô lăng hết cỡ sang hai bên để kiểm tra vô lăng có tiếng rít, va đập hay tiếng gõ không. - Để kiểm tra phanh tay, hãy kéo phanh tay lên rồi thử nhấn nhẹ ga, nếu chiếc xe không di chuyển thì phanh tay vẫn hoạt động tốt.- Lắng nghe xem có tiếng động lạ phát ra từ động cơ không. Không nên để người bán làm bạn phân tâm bằng cách nói chuyện hoặc mở đài radio.- Thử lái xe trên nhiều kiểu địa hình.- Sử dụng nhiều cấp số và chú ý xem việc vào số có dễ dàng hay không. - Hãy chắc chắn rằng chân côn hoạt động tốt.
8. Chốt giá mua xe
Hãy cố gắng hạ giá bằng các lỗi mà bạn phát hiện ở chiếc xe. Hỏi về giá mà người bán muốn, sau đó hạ giá bán theo ý của bạn. Có thể người bán sẽ chấp nhận cái giá bạn đưa ra hoặc đưa ra mức giá khác gần mức bạn muốn.
9. Thanh toán và giấy tờ
- Làm các thủ tục thanh toán và giấy tờ theo thứ tự. Hãy nhớ giữ bản gốc của giấy đăng ký, chuyển nhượng, lịch sử sử bảo hành…
- Khi thanh toán hoặc đặt cọc, hãy giữ hóa đơn, biên nhận với đầy đủ chữ kí của người bán.
1. Xem khoảng tiền mình định mua xe là bao nhiêu?
Bạn cần tính toán và xác định xem mình có thể bỏ ra bao nhiêu để mua một chiếc xe ô tô bao gồm cả đăng ký, bảo hiểm và đặc biệt là chi phí duy tu bảo dưỡng định kỳ, một khoản kha khá nếu đó là chiếc xe cũ. Điều này giúp bạn tránh khỏi việc “vung tay quá trán” để rồi mua xe về sau đó phải bán tháo vì không đủ khả năng “nuôi” xe.
2. Chọn loại ô tô theo nhu cầu
Bạn nên tìm hiểu về chiếc xe dựa theo các tiêu chí như kiểu xe, hãng sản xuất, mẫu xe, năm sản xuất và giá cả để có được chiếc xe phù hợp với nhu cầu của bạn. Khi đã ưng ý chiếc xe nào đó, hãy tìm đọc những bài đánh giá của các chuyên gia về chiếc xe đó, bạn sẽ tìm thấy đầy đủ những đánh giá về ngoại thất, nội thất, khả năng vận hành, lượng tiêu thụ nhiên liệu và các yếu tố khác để giúp bạn có quyết định cuối cùng. Thêm nữa là hãy cập nhật tin tức về những chiếc xe mới bởi có một quy luật bất thành văn là khi có một mẫu xe mới được ra mắt thì mẫu xe tiền nhiệm ắt sẽ giảm giá, hãy chọn thời điểm thích hợp.
 |
| Bí quyết mua ô tô cũ |
Việc tìm hiểu thông tin về thị trường xe cũ trước khi mua rất quan trọng. Việc này giúp bạn hiểu thêm về mẫu xe bạn mua, giá cả và không bị hớ khi mua xe.
Tuy nhiên cũng nên cẩn thận với những chiếc xe có giá quá thấp so với mặt bằng chung của thị trường. Có thể tình trạng của chiếc xe đó không còn tốt nữa, nên hãy kiểm tra thật cẩn thận trước khi quyết định. Nếu may mắn bạn sẽ có một chiếc xe tốt và dành giụm được một khoản kha khá.
4. Liên lạc với người bán xe
Đừng ngần ngại đặt ra những câu hỏi cho người bán như tuổi đời của chiếc xe, lý do bán xe, xe đã từng gặp tai nạn hay chưa, hiện trạng của chiếc xe ra sao, có mắc phải "bệnh" cố hữu nào không?
5. Trực tiếp xem xe thực tế
Nếu bạn mua trực tiếp từ cá nhân nào đó, hãy đến tận nhà họ để xem xe, không nên hẹn ra một địa điểm khác để xem xe. Kiểm tra lại xem địa chỉ nhà có khớp với đăng ký xe hay không. Lưu những thông tin về chiếc xe được rao bán như tình trạng xe, số công tơ mét để kiểm tra lúc xem xe.
6. Kiểm tra xe
Hãy tự mình kiểm toàn bộ chiếc xe. Nếu không có kinh nghiệm trong chuyện này, hãy nhờ một người quen hiểu biết về máy móc đi cùng kiểm tra, an toàn hơn nữa là đưa xe ra trung tâm sửa chữa bảo dưỡng để việc kiểm tra chính xác hơn. Một số lưu ý khác khi kiểm tra xe:
- Luôn kiểm tra xe vào ban ngày để tránh bỏ sót những vết lõm, xước, rỉ sét và các chi tiết khác.
- Kiểm tra dưới gầm xe, nắp capo và nội thất xem có bị rỉ sét hoặcc có các dấu vết như vết hàn, điều chứng tỏ chiếc xe đã được làm lại sau khi bị tai nạn.
- Kiểm tra dưới capo xem có các dấu vết rò rỉ dầu máy không. Kiểm tra lượng dầu trong máy, nếu lượng dầu trong máy ít chứng tỏ chiếc xe không được người bán quan tâm bảo dưỡng tốt.
- Kiểm tra nắp lọc dầu xem có chất lạ màu trắngkhông.Nếu có thì đó là dấu hiệu gioăng mặt máy bị hỏng, và bạn sẽ mất rất nhiều tiền với bệnh này nếu tậu chiếc xe này.
- Kiểm tra ta gai, hoa lốp xe.
- Kiểm tra xem bánh trước và bánh sau có thẳng hàng với nhau không. Nếu không thì có thể chiếc xe đã gặp tai nạn khiến khung gầm bị biến dạng.
- Kiểm tra xem các khoảng cách giữa các phần nối tiếp trên thân xe có đều hay không. Nếu không thì có thể chiếc xe đã gặp tai nạn và được tân trang lại.
- Kiểm tra cẩn thận dây an toàn, vô lăng, bảng điều khiền và các phím chức năng.
- Khởi động xe khi động cơ đang nguội. Điều này giúp bạn nhận ra các vấn đề như xe khó khởi động hoặc có nhiều khói khi khởi động xe.
7. Lái thử xe
- Trước khi khởi động, hãy thử quay vô lăng hết cỡ sang hai bên để kiểm tra vô lăng có tiếng rít, va đập hay tiếng gõ không. - Để kiểm tra phanh tay, hãy kéo phanh tay lên rồi thử nhấn nhẹ ga, nếu chiếc xe không di chuyển thì phanh tay vẫn hoạt động tốt.- Lắng nghe xem có tiếng động lạ phát ra từ động cơ không. Không nên để người bán làm bạn phân tâm bằng cách nói chuyện hoặc mở đài radio.- Thử lái xe trên nhiều kiểu địa hình.- Sử dụng nhiều cấp số và chú ý xem việc vào số có dễ dàng hay không. - Hãy chắc chắn rằng chân côn hoạt động tốt.
8. Chốt giá mua xe
Hãy cố gắng hạ giá bằng các lỗi mà bạn phát hiện ở chiếc xe. Hỏi về giá mà người bán muốn, sau đó hạ giá bán theo ý của bạn. Có thể người bán sẽ chấp nhận cái giá bạn đưa ra hoặc đưa ra mức giá khác gần mức bạn muốn.
9. Thanh toán và giấy tờ
- Làm các thủ tục thanh toán và giấy tờ theo thứ tự. Hãy nhớ giữ bản gốc của giấy đăng ký, chuyển nhượng, lịch sử sử bảo hành…
- Khi thanh toán hoặc đặt cọc, hãy giữ hóa đơn, biên nhận với đầy đủ chữ kí của người bán.
( Blog ac quy )
4 thông số cần biết khi chọn ắc quy ô tô để thay thế
Written By Hùng Osp on Wednesday, August 28, 2013 | 4:54 AM
Ắc quy là thiết bị tích trữ điện năng, cung cấp năng lượng cho thiết bị khởi động, hệ thống đánh lửa và các thiết bị khác khi động cơ chưa hoạt động. Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý đến các thông số như kích thước, dung lượng, dòng khởi động để chọn được loại ắc-quy thích hợp nhất.
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quy nước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Một số dấu hiệu khi hỏng ắc quy là Bình ắc quy nóng lên và thoát khí nhiều khi nạp điện, các cực bị mòn, dung lượng thấp.
Chọn dung lượng bình ắc quy ( Ah )
Khi cần mua thay thế bình ắc quy cho ô tô điều đầu tiên bạn phải quan tâm là dung lượng bình ắc quy của xe mình là bao nhiêu Ah. Đối với thông số này thì bạn phải chọn bình có dung lượng tối thiểu bằng hoặc lớn hơn dung lượng bình ắc quy cũ mà xe đang dùng.
Chọn kích thước ắc-quy
Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.
CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.
Đa số ắc-quy sử dụng trên ôtô là ắc-quy chì. Chúng được chia thành các loại như ắc-quy hở (ắc-quy nước) và ắc-quy kín (hay còn gọi ắc-quy khô). Loại ắc-quy nước có thể bão dưỡng như đổ thêm nước, còn ắc-quy khô không cần bảo dưỡng và dùng một lần cho đến lúc hết điện.
Một số dấu hiệu khi hỏng ắc quy là Bình ắc quy nóng lên và thoát khí nhiều khi nạp điện, các cực bị mòn, dung lượng thấp.
Các thay thế ắc quy ô tô
Khi mua mới hay bảo dưỡng, cần lưu ý những điểm sau để đảm bảo an toàn cũng như hoạt động ổn định của xe.Chọn dung lượng bình ắc quy ( Ah )
Khi cần mua thay thế bình ắc quy cho ô tô điều đầu tiên bạn phải quan tâm là dung lượng bình ắc quy của xe mình là bao nhiêu Ah. Đối với thông số này thì bạn phải chọn bình có dung lượng tối thiểu bằng hoặc lớn hơn dung lượng bình ắc quy cũ mà xe đang dùng.
Chọn kích thước ắc-quy
Trong trường hợp phải mua mới, vấn đề đầu tiên bạn cần quan tâm là kích thước ắc-quy. Chúng được chia thành nhiều loại, theo kích thước mà nhà sản xuất đã tiêu chuẩn hóa, phù hợp với vị trí và kích thước chỗ đặt. Một chiếc ắc-quy thích hợp sẽ được giữ chặt theo các rãnh, nhằm tránh những vấn đề nảy sinh do dao động hay rung trong quá trình xe chuyển động. Bạn nên lưu ý một vài mẫu xe cho phép lắp ắc-quy có kích cỡ khác nhau.
Dòng khởi động nguội CCA (Cold Cranking Amps)
Ngoài việc chọn kích thước phù hợp, bạn phải đảm bảo ắc-quy có đủ năng lượng để khởi động động cơ. Năng lượng khởi động được do bằng thông số dòng khởi động nguội CCA. CCA được diễn giải là cường độ dòng mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây ở 0 độ F (-17,7 độ C) cho đến khi hiệu điện thế xuống dưới mức có thể sử dụng. Chẳng hạn một ắc-quy (12 volt) có CCA là 600, tức nó có thể cung cấp dòng điện 600 ampe trong vòng 30 giây tại -17,7 độ C trước khi điệp áp hạ xuống 7,2 volt.
CCA có ý nghĩa quan trọng đối với những xe ở vùng khí hậu hàn đới, nhiệt độ thường xuyên xuống dưới 0 độ C. Khi nhiệt độ xuống quá thấp, dầu động cơ và dầu hộp số trở nên đặc và khởi động xe vào buổi sáng sẽ rất khó khăn. Khi đó, ắc-quy phải có CCA cao hơn yêu cầu và bạn không nên chọn loại có thông số thấp hơn khuyến cáo, bởi nó gây hỏng động cơ.
Ở vùng khí hậu nóng, bạn không cần giá trị CCA quá cao do dầu động cơ và dầu hộp số không bị đặc. Ngoài CCA, còn có thông số khác đo dòng khởi động như CA (Cranking Amps) chỉ cường độ dòng điện mà ắc-quy cung cấp trong vòng 30 giây tại nhiệt độ 32 độ F (0 độ C) trước khi điện áp xuống mức 7,2 volt.
Thông số dòng khởi động nóng HCA (Hot Cranking Amps) cũng được xác định theo cách tương tự nhưng ở nhiệt độ 80 độ F (26,7 độ C).
Dung lượng RC (Reserve Capacity)
Thông số quan trọng thứ 3 mà mỗi ắc quy cần phải có là dung lượng dự trữ của ắc-quy. RC được đo bằng phút khi ắc-quy phóng dòng 25 ampe ở 25 độ C trước khi điện áp xuống dưới mức quy định. Dung lượng phổ biến của ắc-quy dùng cho ôtô là 125 phút. Giá trị của RC thể hiện khả năng khởi động xe và người ta thường thử bằng cách khởi động một động cơ hạng nặng. Một lưu ý nhỏ là giống như CCA, bạn nên chọn ắc-quy có trị số RC cao nếu đi trong điều kiện lạnh.
(Blog ắc quy)
Hãng ô tô GM chính thức tăng giá từ ngày 1/09/2013
Written By Hùng Osp on Tuesday, August 27, 2013 | 4:43 AM
Hôm nay (27/8), Thị trường ô tô Việt Nam có chút biến động nhỏ do sự biến đổi chên lệch giữa đồng tiền đô và đồng tiền Việt Nam. Trong tình cảnh biến động này hãng GM Việt Nam chính thức công bố giá bán mới của một số dòng xe Chevrolet, áp dụng từ ngày 1/9/2013. Theo bảng giá mới, giá bán một số dòng xe ô tô mang thương hiệu Chevrolet ở Việt Nam sẽ tăng nhẹ khoảng 1% (từ 3 – 8 triệu đồng).
 |
| GM Việt Nam chính thức tăng giá bán thừ 1/9/2013 |
Nguyên nhân được GM Việt Nam đưa ra là do những thay đổi về tỷ giá giữa VNĐ/USD, đã làm tăng giá phụ tùng nhập khẩu và cũng giống như nhiều nhà sản xuất ô tô khác, GM Việt Nam nhận thấy cần phải tăng giá sản phẩm.
Ông Gaurav Gupta - TGĐ GM Việt Nam cho biết: “Chúng tôi đã nỗ lực rất lớn trong việc kìm giữ giá để phù hợp với chính sách của nhà nước và chia sẻ khó khăn với người tiêu dùng khi nền kinh tế gặp nhiều khó khăn. Chúng tôi phải tăng giá do sự thay đổi của tỷ giá đồng Việt nam/Đô-la Mỹ và giá phụ tùng cũng tăng lên do chính đồng đô-la cũng mất giá trên thị trường quốc tế, nhưng chúng tôi vẫn cố gắng chỉ tăng giá trong một biên độ nhỏ nhất có thể. Chúng tôi sẽ tiếp tục chiến lược ‘xe tốt nhất, giá tốt nhất’ với thị trường Việt Nam”.
Như vậy, kể từ ngày 1/9/2013, GM Việt Nam sẽ chính thức tăng giá bán đối với các mẫu xe cụ thể như sau:
| STT | Mẫu xe | Giá cũ (gồm 10% VAT) VND | Giá bán từ 1/9/2013 (gồm 10% VAT) VND | Thay đổi |
| 1 | Spark Van | 241.000.000 | 244.000.000 | 3.000.000 |
| 2 | Spark (1.0) LTZ MY13 | 377.000.000 | 381.000.000 | 4.000.000 |
| 3 | Lacetti 1.6 | 455.000.000 | 459.000.000 | 4.000.000 |
| 4 | Cruze 1.6 LS | 531.000.000 | 539.000.000 | 8.000.000 |
| 5 | Cruze 1.8 LTZ | 649.000.000 | 656.000.000 | 7.000.000 |
| 6 | Colorado | 729.000.000 | 733.000.000 | 4.000.000 |
